10月23日晚上7點，廣東電視臺TVS1經(jīng)濟科教頻道《經(jīng)視報告》聯(lián)合廣東省食品安全學會策劃的“食品安全廣東行系列報道”專題準時播出，本期系列報道主題《味蕾的幸福：飯?zhí)萌偷陌踩匙V》走進的是鴻駿。為了呈現(xiàn)我司食品安全案例的真實性，電視臺記者和攝像在9月26、27和28日對物流和現(xiàn)場餐廳進行了全程拍攝。

今年是號稱“史上最嚴”的新《食品安全法》貫徹實施的第一年。本次“食品安全廣東行系列報道”全景式地真實記錄和呈現(xiàn)我司的物流配送和食物制作過程，客觀體現(xiàn)我司創(chuàng)新管理模式和先進管理經(jīng)驗。

鴻駿膳食作為中國團餐十大領軍企業(yè)、中國團餐十佳品牌，每天要供應幾十萬人用餐，在這個行業(yè)中，往往需要“萬無一失”，否則是“一失萬無”，是萬萬不敢有半點馬虎。在如此情況下，該如何兼顧安全與美味呢？

追本溯源，保障三餐出品安全的第一步就是原料采購。為此，記者在本次拍攝的負責人帶領下來到了物流中心，對我司原材料采購和物流配送進行了詳細的拍攝。供應幾十家企業(yè)的一日三餐，采購來的食品原材料可不少，除了采購的途徑需要挑選好的品牌企業(yè)合作外，對原材料的品質(zhì)把控可不會因為量大而放棄。比如這小小的雞蛋，物流部的一名工作人員每天要檢查160—180箱，按每箱43個來算，每天要檢查7千左右個雞蛋。

不光雞蛋，蔬菜也要被檢測員抽檢農(nóng)殘。記者跟著檢測員來到了檢測室，每天檢測員和小伙伴就是在這里對到貨的蔬菜進行農(nóng)殘抽檢，而對抽檢不合格的，絕不會手軟。如果出現(xiàn)農(nóng)殘超標的話，則根據(jù)流程進行退換貨。

食物原料把控好了，接下來的物流就尤為關鍵。要應對多變的天氣，保證材料新鮮健康的運送到每個食堂，考驗的是物流車輛和人員的管理。為此，記者采訪到了物流部經(jīng)理張清亮，他說道：“所有的保鮮和冷鏈車都是有安裝GPS溫控儀，我們可以通過網(wǎng)站對司機進行實時監(jiān)控，不但能監(jiān)控車內(nèi)的溫度，還能監(jiān)控到這個司機在運作當中有沒有違規(guī)駕駛，會不會帶來安全的隱患?！?/p>

記者在拍攝時，正要采訪一位準備送貨到食堂的司機，可司機因為不能遲到一分鐘出發(fā)而拒絕了記者。這個小插曲讓記者不得不佩服企業(yè)對物流管理的嚴格，在嚴要求下的食材，就這樣馬不停蹄地新鮮來到食堂。

跟著JCS集菜送的物流車輛，記者和攝像來到了我司經(jīng)營的一家員工餐廳廚房，揭開后廚的面紗。平均每天10萬斤米，10萬斤蔬菜，3萬斤凍肉， 1萬斤油，龐大的食材送到每個廚房后，首先忙碌起來的就是等待加工的廚工廚師們了。

食材放在黃色、綠色、白色的砧板上處理，這些砧板看似除了顏色沒有什么其它區(qū)別，但這里頭其實也暗藏了學問。原來是廚房采用了顏色管理，用不同顏色的砧板處理不同的食材。切蔬菜的不能切肉，切肉也不能切蔬菜，生肉的砧板就不能來切熟肉，防止食材交叉感染。

要同時滿足每天幾十萬人的用餐，大鍋小鍋齊上陣。但每天要烹飪大量的菜肴，口感和品質(zhì)光靠廚師一個人來把控是不夠的。李建國副總向記者解釋，每個餐廳有專門負責對出品口味進行把關的人，每天對出品進行品嘗，并且使用中心溫度計測試出品是否達到熟度。

除了安全和味道得到保障外，為了給廣大顧客有更好的享受，保持剛出鍋售賣的口感，現(xiàn)場餐廳經(jīng)理秦禮毅告訴記者：“我們這邊會根據(jù)每一批不同的就餐人數(shù)，我們做一個烹飪時差表，每個階段大概是多少人吃，準備多少菜，就不會說提前人還沒下來，出品什么就做好了?！?/p>

正如記者采訪分管營運中心的董事副總經(jīng)理楊進所說：“食品安全是一項良心工程，關乎千家萬戶。作為餐飲行業(yè)的一分子，我們要恪守做人的道德和良知，遵守《食品安全法》等有關法律法規(guī)，執(zhí)行各項食品安全管理制度，自覺抵制違法違規(guī)行為……”此次拍攝得到了公司高層領導的重視和支持，企業(yè)法人代表、董事副總經(jīng)理李銀滿和董事副總經(jīng)理陳燕玲在拍攝期間對記者進行了工作的慰問和交流。

社會主流媒體的關注、報道，不僅是對鴻駿膳食信譽和形象的高度肯定，也給予了全體員工極大的精神鼓舞。鴻駿全司上下將以更加奮進的精神，承擔更多地社會責任，為食品安全保駕護航。